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（中央社記者邱國強北京17日電）中國大陸參與建設的印尼高鐵進度遭遇阻礙。日媒報導，由於地價大漲及地主反對，印尼高鐵土地徵收出現困難，導致有些高鐵車站預定地雖在整地，卻看不到建材進駐。

日本經濟新聞報導，印尼萬隆郊外的高鐵瓦利尼站預定地，1月底時有數台挖土機和卡車在進行整地作業。然而，現場卻看不到建築所需的鋼材和石材。

報導指出，由中國大陸參與建設的印尼高鐵，2016年1月曾舉行動工典禮，印尼總統佐科威（Joko Widodo）曾親自出席。但至今已過去1年，工程進度卻顯得緩慢。

這條高鐵路線連接印尼首都雅加達與爪哇島另一座大城萬隆，全長約140公里，總投資額約50億美元，預定2019年5月完工通車。屆時，往返雅加達與萬隆單程只需45分鐘。

中國大陸先前擊敗日本取得參建權後，即由中國中鐵集團與印尼維賈亞卡亞公司合資承建這條高鐵，計劃由中方出資75%，印方出資25%。但報導提到，原應在2015年11月簽署的融資合約，至今仍未簽署。

這導致維賈亞卡亞公司須動用自有的印尼幣2.4兆元（新台幣約55億元）資金，先支應工程款。

報導說，中方提出的融資條件是要確保所有建設用地取得。但截至今年1月底，能取得的用地只有85%，是導致中方資金未到位的原因。而用地未能順利取得，與地價大漲、地主反對、政治障礙有關。

報導提到，位在雅加達的哈利姆站預定地，由於靠近軍民共用機場，印尼空軍即以安全保障為由，對車站建設表示為難。1060217

中國時報【余祥╱台北報導】

被稱「技轉王」的陳良基昨接任科技部長，一上任馬上端出政策牛肉，為讓科學人才連接世界，科技部預計每年選派100至200名40歲以下優秀博士到矽谷培訓半年到一年，學習創新思維、擁抱失敗精神；至於各界關注的台大論文造假事件，他回應，「科學是追求真實，絕對依法行政、不會包庇。」

科技部新舊任部長昨舉行交接儀式，包括成大校長蘇惠貞、台科大校長廖慶榮、台積電技術長孫元成、聯發科副董事長謝清江、群聯董事長潘建成等，顯見陳良基與業界關係深厚和高人氣。

陳良基一上任就提三大使命，這三大新政包括：第一「持續打底基礎研究」，基礎研究是科技創新根本，台灣在國際學術評比42個研究領域中，有21個排名全球前50%，但目前很多研究都已達「極限」，未來科技部要將學界能量與科技產業結合，突破困境，至少每年產生5個國際產學聯盟。

第二「深耕創新創業」， 配合蔡總統推「5+2產業」，在半導體基礎下，希望科技部每年推動5至10件技術為標的創新創業案件。

最後是「以科學人才奠基連結未來世界」。陳良基說，未來是以科技為文明世代，科普人才培育應向下扎根；此外，台灣每年畢業博士生約5000多人，預計每年選派100位40歲以下優秀博士到矽谷取經，成為台灣科技產業戰將，目前規畫第一年先送50名試辦，他會盡力爭取政府預算，希望民間經費支持。

此外，針對台大論文案爭議，陳良基說，科學界本就追求真實，科技部會繼續維持這基本原則，其他就按既有法令規定執行，也會參考國際論文造假案例判定，「絕不會包庇，要相信我。」

陳良基會後親與每人握手致意，他說， 看到很多產業界人士觀禮，「我嚇了一大跳，每雙手都是壓力，可能會好幾天睡不著覺」，但藉大家力量和智慧，才能一起為台灣科技奮鬥。

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