每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我旅遊便宜都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 康瀚行旅 - 高雄
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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主要設施
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- 24 小時櫃台服務
- 空調
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- 自助洗衣
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闔家歡樂
- 冰箱
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鄰近景點
- 位於前金區
- 高雄市立美術館 (3.4 公里)
- 打狗英國領事館 (4.2 公里)
- 三鳳宮 (0.4 公里)
- 六合夜市 (0.6 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
男子組冠軍賽「雙山大戰」吸引爆滿的觀眾，松山上半場靠著「頭帶兄弟」高國豪及陳宏哲的好表現，將比數拉開至18分，但上半場結束前，南山靠著吳念哲投進壓哨球，將比分追近，松山上半場以34：20暫時領先南山。
首節松山「頭帶兄弟」表現相當亮眼，靠著這對「雙槍」接連搶分，加上小高一林勵加入戰局，幫助松山取得領先，南山則僅靠著張鎮衙苦撐，首節松山以16：11領先南山5分。
第二節松山「頭帶兄弟」繼續逞威，接連投進三分外線將分高級旅館數拉開，南山上半場明顯不在狀況內，主力球員李家慷受制松山嚴防，無法有效進攻，松山也不愧被稱為「綠色神盾」，迫使南山發生一次8秒未過半場違例，高國豪在中場前接連取分，幫助松山將分差拉開至18分，南山則靠著吳念哲上半場槍響前投進右邊底線中距離，將比賽氣勢稍微扭轉。
松山高國豪15分7籃板，陳宏哲12分4籃板；南山陳又瑋5分4籃板為最佳。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮航空強攻北美市場，今年首波增班計畫即將啟動，除了去年開航的芝加哥之外，因應加拿大航空重返台灣市場，此次增班計畫重點放在加拿大，多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標，北美王地位更加屹立不搖。
區域航線廝殺激烈，長榮航將重心移往北美市場，透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下，縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例，雖是淡季，但整體載客率仍有近8成水準，算是不錯。
長榮航主管指出，長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者，透過持續布局，一來可增進台灣旅客往返北美便利性，二來在時間帶上也積極連接東南亞，希望藉此搶攻國際客轉運商機，也強化桃園機場轉運地位。
根據長榮航最新出爐規畫，今年首波增班計畫自5月，即暑假旺季前啟動，桃園－芝加哥從每周4班增至每天1班，達到「每天都飛」，桃園－西雅圖也從每周10班增至11班，另外將持續評估有潛力的新航點。
值得注意的是，此次增班大幅提高加拿大的載運能量，2條航線：桃園－多倫多、桃園－溫哥華都從每周5班增加到每天1班，溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。
長榮航此舉，針對暌違14年，即將復飛台灣的加拿大航空（Air Canada）而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線，每天1班，並計畫採用波音787-9夢幻客機，屆時載運能量將壓過長榮航，促使長榮航提前出手反制。
為打響重返台灣第一仗，加航去年底就端出多波促銷，未稅價甚至殺到9,999元，迴響不俗。航空業者分析，加航與長榮航同屬星空聯盟成員，算是「戰友」，但考量客觀情勢，長榮航必須有所行動，才能與其競爭。
航空業者分析，加拿大2010年宣布台灣人免簽後，這幾年加拿大旅遊市場增溫，加上往加拿大主力旅客為中年以上族群，777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因，成為挹注長榮航營收成長動能。
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